海运转型的两难：如何兼顾绿色雄心与经济效益

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　　邱慈观｜上海交通大学上海高级金融学院教授、可持续金融学科发展专项基金学术主任
　　赵圣｜可持续金融专项基金研究员

　　交通运输的温室气体排放占全球排放总量的24%，水路运输排放约为其中八分之一，大致占全球排放总量的2%。不过，水路运输被列为亟须转型部门之一，尤其是海运部分，主要原因有二：其一，关乎海运在全球货物运输中的分量：海运承担了全球运量的85%，规模庞大，主宰全球贸易和资源运输能否顺畅的关键；其二，关乎海运对生态环境的影响：海运行业如果持续目前的碳排放水平及行业增速，2050年的温室气体排放量将是2008年的2.5倍。