日本如何解决铁路“灰犀牛”

日本史作家、日语翻译

　　1987年4月1日，日本铁路实行“分割民营化”，原日本国有铁道公社（下称日本国铁）改组为7个以“JR”（日本铁路，Japan Railway）开头的铁路公司。

　　之所以走向拆解之路，是因为日本国铁的市场份额持续下降，经营亏损愈加严重。1950年，日本国铁客货运输周转量占全社会市场份额分别为58.9%与49.4%，但到1985年下降至38.5%与4.9%，客运因为新干线的开通而维持缓慢下跌态势，货运则呈断崖式下跌。